In Halle und Hamburg wurden neue Überfahrmessein­richtung für Schie­nen­fahrzeuge in Betrieb genom­men. Bis zu einer Geschwindig­keit von 20 km/h werden neben den Radprofilkennwerten für Spurkranz­dicke SD, Spurkranzhöhe SH und das qR Maß auch der Rad­durchmesser, die Radrückenab­stände und die Leitmaße ermittelt. Zur Verschleißauswertung und zur Profiloptimierung steht das gesamte Profil jedes Rades zur Verfügung. Zusammen mit der Fahrzeugnummer, die von der Anlage automatisch über Transponder erkannt wird, werden alle Daten in einer Datenbank abgelegt.

Die Software bietet neben Analyse­funktionen auch eine Verschleißprog­nose zur Planung von Wartungs­einsätzen. Die kompakte Bauform erfordert nur geringe Veränderungen im Gleis des Anwenders. Das System wurde besonders unter der Berücksichtigung der beim Einsatz von Niederflurfahrzeugen zur Verfügung stehenden Platzverhältnisse konzipiert.

Die Überfahrmesseinrichtung gibt es indoor und outdoor Ausführung für Messgeschwindigkeiten von bis zu 45 km/h.