Fahrversuch
Hauptanwendungsgebiet, auf dem der Laser fast konkurrenzlos ist, ist die berührungslose Messung des Abstandes Fahrzeug – Straße zur Charakterisierung des Fahrverhaltens. Für den Bereich Reifenfahrversuch bietet der Laser die Möglichkeit, die Reifenoberfläche auf einer Prüfma- schine abzuscannen, d. h. nach festgelegten Fahrzyklen wird die gesamte Reifenoberfläche vermessen, um so neben dem reinen Verschleiß auch Sägezahnbildung, Auswaschungen, mögliches Ablaufen usw. zu untersuchen und zu dokumentieren.
Zusätzlich ist es möglich die Microtextur der Straßenoberfläche zu erfassen. Hieraus lassen sich Informationen für das Geräusch- und Haftungsverhalten von Reifen ableiten.
Weitere Einsatzmöglichkeiten bietet der Laser bei der Verformungsmessung des Reifens während der Fahrt.